CASTROL REACT SRF RACING

DOT4 Rennbremsflüssigkeit für deinen MINI

 

Hochleistungs-Bremsflüssigkeit auf Silikonesterbasis mit extrem hohem Trockensiedepunkt (320°C) und Nasssiedepunkt (270°C)

Packungsinhat: 1,0 Liter

 

 

Castrol SRF

59,80 €

  • 1,1 kg
  • verfügbar
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CASTROL REACT SRF RACING

 

Beschreibung

Hochleistungs-Bremsflüssigkeit auf Silikonesterbasis mit extrem hohem Trocken- und Nasssiedepunkt.

Nahezu unverzichtbar bei Einsätzen auf der Rennstrecke. Egal ob bei Touristenfahrten auf der Nordschleife oder dem tatsächlichen Renneinsatz, mit der Castrol REACT SRF Racing  hast Du immer ein sicheres Gefühl im Bremspedal!

Excellente Komprimierbarkeit – excellente Viskosität bei hoher und niedriger Temperatur. Die Castrol REACT SRF Racing Bremsflüssigkeit erfüllt auch alle Anforderungen gem. DOT 4 und ist selbstverständlich auch für den öffentlichen Straßenverkehr  bestens geeignet.

 

Anwendung

Castrol React SRF Racing empfiehlt sich für den Einsatz in modernen Scheiben- und Trommel-Bremssystemen.

Castrol React SRF Racing ist eine Hochleistungsbremsflüssigkeit, die speziell für den Rennsporteinsatz entwickelt wurde. Überall dort, wo extreme Bremsverhältnisse höchste Anforderungen an die Bremsflüssigkeit und die Systemkomponenten stellen, ist dieses Produkt mit einem Siedepunkt von über 300°C das Optimum.

Castrol React SRF Racing übertrifft die DOT 4 Klassifizierung und ist mit üblichen glykolbasischen Bremsflüssigkeiten mischbar.

Castrol React SRF Racing sollte nach spätestens 18 Monaten gewechselt werden, da ein Einsatz über diesen Zeitraum hinaus zu einer Leistungsminderung führen kann.

Ausgenommen sind Bremsanlagen, für die vom Hersteller ein mineralölbasisches Produkt (z.B. Citröen, Rolls-Royce, etc.) oder eine silikonbasierende Flüssigkeit gemäß Anforderung DOT 5.0 vorgeschrieben ist !

Bremsflüssigkeiten wirken aggressiv auf lackierten Oberflächen ! Verschüttete Bremsflüssigkeit sollte deshalb sofort mit viel Wasser entfernt werden!

 

Die Vorteile auf einen Blick:

  • Empfohlen für den Renneinsatz
  • Niedrige Viskosität bei gleichzeitig sehr hoher Gleitfähigkeit (geringerer Verschleiß)
  • Hartes und stabiles Bremspedal bei extremster Beanspruchung
  • extrem hoher Naß- und Trockensiedepunkt
  • DOT 4 (zugelassen für den öffentlichen Straßenverkehr) 

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