Eigenschaften:

• Airbox /Luftfiltergehäuse
• massiver Luftfilter mit 90 mm Innendurchmesser
• größerer Gehäusedeckel
  
• Sekundärer Ansaugkanal für erhöhten Luftstrom und Akustik.
  
• Leistungssteigerung ohne Softwareanpassung!

Sekundärer Ansaugkanal:

Luftumleitung, die die Hochdruckzone der Motorhaube nutzt und eine zusätzliche Versorgung mit kalter, dichter Luft direkt in den vergrößerten Luftkasten liefert

LCI und Pre-LCI (Facelift und Vor-Facelift):

Das Kit wird mit entsprechenden Adaptern (Lci (oval) oder Pre-Lci (rechteckig) , bitte bei der Bestellung auswählen) geliefert, die korrekt dimensioniert sind, um identische MAF-Messwerte wie bei der OE-Einheit zu erhalten und Motorwarnleuchten zu vermeiden.

Leistungssteigerungen:

MINI F56 JCW (B48): +16WHP / +20 Nm (ohne Tuningsoftware)

MINI F56 Cooper (B38) : +7PS / +10Nm  (ohne Tuningsoftware)

Um die Genauigkeit zu gewährleisten, fanden alle Dyno-Läufe am selben Tag mit der gleichen Melodie, dem gleichen Kraftstoff und der gleichen Hardware mit dem 5. Gang und der geschlossenen Motorhaube statt.

Der ultimative F56-Kaltlufteinlass

Dies ist ein echter Plug-and-Play-Kaltlufteinlass, der entwickelt wurde, um Leistung zu liefern, ohne die Effizienz für den Klang zu beeinträchtigen.

Sekundäre Luftzufuhr: Funktionales Engineering, nicht nur ästhetisches Add-on

Der OEM-Ansaugkanal an der Front des F56 ist bereits hocheffizient und bietet beim Austausch kaum messbare Verbesserungen.

Anstatt eine Komponente, die MINI richtig gemacht hat, neu zu gestalten, haben wir uns auf das konzentriert, was die Plattform tatsächlich benötigt: Größeres Gesamtsystemvolumen.

Die TPE-Precision Lösung:

Eine sekundäre Luftzufuhr, die in der Hochdruckzone der Motorhaube positioniert ist und eine zusätzliche Versorgung mit kalter, dichter Luft direkt in die vergrößerte Airbox liefert, was geschlossene Aftermarket-Systeme aktuell nicht bieten können.

Dies erhöht nicht nur das Massenluftpotenzial, sondern verleiht dem TPE Precision MINI F56 Cold Airbox Kit auch ein größeres Innenvolumen als herkömmliche geschlossene Einlässe, während es vollständig abgedichtet bleibt, um ein Ansaugen von warmer Luft zu verhindern, ein Problem, unter dem offene Kegel-Kits unweigerlich leiden.

Mit anderen Worten, TPE Precision hat beide Kompromisse gelöst:

• Mehr Volumen als geschlossene Systeme

• Mehr Turbo-Sound als offene Systeme

Material:

TPE Precision stellt die TPE Precision MINI F56 Cold Airbox Kits absichtlich aus fortschrittlichen Kunststoffen her, nicht aus Metall.

Warum? Weil Kunststoffe nicht wie eine thermische Batterie verhalten. Metallschilde absorbieren und speichern Wärme, genau das, was Sie nicht wollen, wenn Sie niedrigere Ansaugtemperaturen verfolgen.

Mit dem TPE Precision Design wird der Filter von zwei Seiten konsequent mit kalter Luft gespeist:

Akustisches Verhalten: Warum steigt der Turbo-Sound?

Durch die Weiterleitung des sekundären Ansaugwegs in Richtung der Motorhaube außerhalb des stark isolierten Motorraums ändert das System grundlegend die Art und Weise, wie der Turboklang den Fahrer erreicht.

Zu den wichtigsten akustischen Effekten gehören:

• Reduzierte Dämpfung durch Motorraumisolierung.
• Ein kürzerer, direkterer akustischer Weg.
  
• Erhöhtes Spulen- und Abblasventilgeräusch.
  
• Hörbarer Turbo-Sound auch bei leichtem Gas und geschlossenen Fenstern.
  

Das Ergebnis ist ein rohes, mechanisches Turbo-Soundprofil, das selbst Open-Kegel-Kits nicht replizieren können.